Mick Doohan

Witam na stronie której tematem wiodącym będą sportowe motocykle dwusuwowe. Ktoś zapyta czemu akurat dwusuwy? Już odpowiadam....ze względu na swój coraz bardziej unikalny charakter. Sytuacja rynkowa spowodowała, iż aktualnym światem motocykli zawładnęły czterosuwy. Silniki dwusuwowe nie mogły spełniać surowych norm emisji spalin. Jednak jakiś czas temu, gdy nie obowiązywały surowe restrykcje i limity, silniki dwusuwowe święciły triumfy – przewyższając parametrami swoich czterosuwowych konkurentów. Chciałbym przybliżyć te czasy, wspomnieć konstrukcje, rozwiązania technologiczne, i wiele innych aspektów związanych z tematyka. Postaram się wspomnieć i o konstrukcjach seryjnych „cywilnych” takich jak chociażby SUZUKI RGV250, HONDA NSR250R, jak również  Honda NSR500 engine front Honda Collection Hall 1997 Honda NSR500 engine Liquid-cooled 499.27cc V4 engine. 6-speed transmission. 185PS / 12,000rpm Autor: Morio (photo taken by Morio) [GFDL lub CC-BY-SA-3.0], Wikimedia Commonso maszynach klasy GP 500... tak na początek na zdjęciu obok silnik HONDY NSR500 (moc ok 185PS przy 12.000rpm - 1997r.) 

 Zapraszam....